Efisiensi konsumsi BBM kini menjadi prioritas utama konsumen otomotif di Indonesia. Krisis energi akibat konflik internasional telah memicu kenaikan standar harga minyak dunia, yang kemudian direspons pemerintah dengan ajakan penghematan nasional. Dalam konteks ini, memilih mobil yang hemat energi adalah langkah strategis untuk menghadapi tantangan ekonomi yang ada.
Menjawab tantangan efisiensi tersebut, Mitsubishi Motors hadir dengan jajaran kendaraan yang dirancang untuk mengoptimalkan konsumsi BBM tanpa mengompromikan performa. Salah satu lini unggulannya adalah Mitsubishi Destinator.
Mobil ini mendefinisikan ulang standar di kelasnya melalui mesin 1.500 cc Turbo berkode 4B40 MIVEC. Jantung pacu ini mampu menyemburkan tenaga hingga 163 PS pada 5.000 rpm serta torsi puncak 250 Nm yang terjaga di rentang 2.500–4.000 rpm, memberikan performa yang jauh melampaui rata-rata Low MPV konvensional.
Merujuk pada pembahasan Kompas melalui artikel ini , berikut hasil pengujian konsumsi BBM di berbagai rute
Uji Konsumsi BBM: Menakar Efisiensi Mitsubishi Destinator
Untuk membuktikan klaim efisiensinya, Mitsubishi Destinator telah menjalani pengujian di dua medan utama: kemacetan urban dan kelancaran jalan tol. Pengujian ini menggunakan bahan bakar RON 92 (Pertamax) dengan memantau data dari Multi-Information Display (MID) pada mode berkendara ‘Normal’.
1. Konsumsi Dalam Kota (City Driving)
Menempuh rute komprehensif mulai dari Palmerah, melintasi Tol Kebon Jeruk, Alam Sutra, hingga area BSD dan kembali melalui Tol JORR, mobil ini menghadapi dinamika khas jalanan ibu kota—kombinasi antara stop-and-go akibat macet dan kondisi lancar.
- Hasil: 13,4 km/liter
- Kecepatan Rata-rata: 28 km/jam
2. Konsumsi Luar Kota (Highway Driving)
Pengujian jalur bebas hambatan dilakukan dari Pondok Kelapa menuju Cikampek via Tol Layang MBZ. Dengan kondisi lalu lintas yang relatif lengang, kecepatan mobil dapat dijaga stabil di angka 100 km/jam.
- Hasil: 14,8 km/liter
- Kecepatan Rata-rata: 88 km/jam
Kalkulasi Jarak Tempuh dan Biaya
Dengan kapasitas tangki sebesar 45 liter, Mitsubishi Destinator menawarkan daya jelajah yang cukup impresif untuk perjalanan jauh.
- Daya Jelajah Maksimum: Secara matematis, dalam kondisi tangki penuh, mobil ini mampu menempuh jarak hingga 603 km.
- Estimasi Biaya Pengisian: Merujuk pada harga Pertamax sebesar Rp12.200 per liter, pemilik cukup mengeluarkan biaya sekitar Rp549.000 untuk mengisi tangki hingga full press.
Angka-angka ini membuktikan bahwa meski dibekali mesin turbo yang bertenaga, Destinator tetap mampu menjaga keseimbangan biaya operasional yang kompetitif bagi penggunanya.
Keseimbangan Antara Efisiensi dan Performa
Hasil pengujian ini mengonfirmasi bahwa Mitsubishi Destinator mampu bersaing di level efisiensi yang setara dengan Low MPV populer lainnya, namun dengan keunggulan telak pada aspek output tenaga. Tak hanya soal angka irit, mobil ini juga memberikan nilai tambah melalui kenyamanan dan fleksibilitas berkendara yang lebih matang di berbagai medan.
Meski demikian, perlu dicatat bahwa hasil konsumsi BBM ini bukanlah angka mutlak. Realitas di lapangan dapat bervariasi tergantung pada beberapa variabel kunci, seperti:
- Gaya Mengemudi: Karakteristik kaki kanan pengemudi dalam menekan pedal gas.
- Kondisi Lingkungan: Kepadatan lalu lintas dan kontur jalan yang dilalui.
- Faktor Eksternal: Jenis bahan bakar yang digunakan, total bobot muatan, serta beban kelistrikan di dalam kabin.
Secara keseluruhan, Mitsubishi Destinator berhasil menawarkan paket lengkap yang jarang ditemui di kelasnya: efisiensi bahan bakar yang kompetitif dipadukan dengan performa mesin turbo yang superior. Bagi konsumen yang mencari kendaraan keluarga tanpa ingin kehilangan sensasi berkendara yang bertenaga, mobil ini merupakan opsi yang sangat menarik di segmen Low MPV.